写于 2017-09-04 05:04:37| sbf胜博发国际娱乐| 市场

在新闻发布会上,赫斯曼坚称两周内两次火灾是一个“非常严重”的问题,但她说她的机构还没有意识到问题的原因

“我们所知道的是,有一个非常强烈的热量上升和短路,”她说

赫斯曼认为,“这些事件不应该发生”,因为有安全系统可以防止火灾,“这些系统不起作用,我们需要了解原因

”事故系列1月7日在波士顿的日本公司日本航空公司的波音787发生电池起火,1月16日在日本又发生了另一起日本公司全日空公司的另一架波音787发生电池起火

在第二次事件发生后,美国航空当局决定禁止在美国注册的787航班

这个决定在其他地方被模仿,目前在世界上运行的50架波音787飞机已被固定一周

其他技术事故发生在同一时期,但被认为不那么惊人(驾驶舱内窗户破损,刹车问题,燃油泄漏)

787是波音公司的最后一架长途飞机,是飞机制造商长期战略的核心

但该计划自2004年推出以来一直遇到技术问题,第一架飞机已经推迟了三年半